Auteur/autrice : Emmanuel Di Giacomo

La rentrée d’EDUBIM, l’évènement incontournable de l’Education et du BIM est pour très bientôt.

La date est fixée pour les 16 et 17 juin et cet incontournable qui est une initiative du projet national MINnd se déroule cette année sous l’égide de l’ESTP.

 

Au programme, des conférences et débats passionnants animés par les figures du BIM en France et en Europe que vous pouvez découvrir en cliquant ici.

Jeudi 16 juin 2016

Vendredi 17 juin 2016

Autodesk qui soutient les initiatives Education autour du BIM depuis sa création s’associe cette année à cette belle initiative,  à l’ESTP et à MINnd dont elle est partenaire.

Inscrivez-vous vite à EDUBIM 2016 en cliquant ici

 

A découvrir dans l’émission “Ca fait débat”, les éditeurs logiciels et éditeurs de contenu BIM s’expriment sur le BIM : “ Quels sont les logiciels permettant de réaliser ces projets BIM, comment fonctionnent-ils, sont-ils simple d’utilisation, qui les utilisent et pourquoi? “

Autodesk parle notamment de sa volonté de démocratiser l’accès au BIM grâce à la location de solutions telles que Revit LT à partir de 50€/mois, mais aussi de l’importance de la formation, du projet pilote, et de l’interopérabilité openBIM au format IFC.

 

A découvrir en cliquant sur le lien de BTP.tv

© Mills – Le projet Aqualagon. Les tours d’étaiement Mills ont été incluses dans la maquette numérique. Le Moniteur 2016

Où il est question d’objets BIM “Techniques”sur le site du Moniteur avec un article intéressant… On découvre notamment une image du projet Aqualagon de Jacques Ferrier Architectures avec la modélisation BIM (Revit) intégrant des tours d’étaiement. A noter que le BE travaillant avec Jacques Ferrier récupère des fichier openBIM IFC provenant d’Autodesk Revit pour les ouvrir dans son logiciel Structure.

© Projet Aqualagon – Jacques Ferrier Architectures – Disney – Pierre et Vacances

A lire aussi sur cet article du Moniteur, Jean-Baptiste Valette Chef de Service Ingénierie Modélisation des projets chez Vinci :

« Les industriels ne comprennent pas toujours ce dont nous avons besoin, dit Jean-Baptiste Valette, chef de service ingénierie modélisation des projets chez Vinci. Il nous faut passer du modèle générique au matériel réel en modifiant un minimum de paramètres ». Le tout sous forme d’un fichier relativement léger. Certains l’ont compris et commencent le travail. C’est le cas, par exemple, du fabricant de coffrage Sateco qui s’est donné un objectif : la création d’objets BIM au format Revit pour tous ses produits. Le constructeur a commencé par les plus complexes, les plates-formes de travail en encorbellement.

 

 

Le Directeur tehnique de Doka France s’exprime :

« Notre groupe et nous-même sommes en train de faire des expériences avec des entreprises, en Grande-Bretagne, en Europe du Nord et dans d’autres pays » explique Jens Stadelbauer, directeur technique de Doka France. « A vrai dire nous ne recevons par an seuls qu’une dizaine de demandes BIM, souvent en Revit, parfois en Tekla ». Pas évident pour les industriels de parier sur une stratégie – donc de lancer des investissements – dans un secteur non seulement balbutiant et aux normes encore floues.

Source : http://www.lemoniteur.fr/article/les-materiels-en-passe-de-devenir-des-objets-bim-32318154#utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=laquotidienne

 

Roger Krulak, Senior Vice-President de Modular Construction chez Forest City Ratner Companies à New York explique – lors d’une présentation à la Digital Construction Week à Londres  – comment le BIM et l’architecture et la construction modulaire aident à préserver l’environnement, réduire les risques d’accidents sur les chantiers et permettent d’optimiser la construction de bâtiments et leur qualité.

Cette société conçoit et construit des tours de plus de 32 étages de hauteur. Tout est conçu avec Revit, AutoCAD, Navisworks et d’autres outils pour la mécanique. La production est assurée en environnement sec en usine, protégeant ainsi les ouvriers des intempéries et risques sur le chantier. Tout est ensuite transporté par semi-remorques jusqu’au site de montage. Roger Krulak estime que sur un chantier de 2 ans type, on peut économiser jusqu’à 8 mois de production, réduire les déchets jusqu’à 5%, éliminer les accidents, 48% de camions en moins sur le terrain et s’affranchir des travaux complexes de plomberie car tout est préparé en usine.

Les maquettes BIM Revit pluridisciplinaires sont modélisées jusqu’à la moindre vis…

Les intérieurs de cette tout sont beaux et ne laissent pas du tout imaginer qu’ils sont issus de modules préfabriqués.

Les bâtiments et leurs modules sont vérifiés en usine avant montage, imitant parfaitement la manière dont ils seront montés sur le terrain afin d’éviter tout souci.

Roger Krulak indique que c’est une toute nouvelle manière pour eux de concevoir et construire des projets. L’interopérabilité y joue ici un rôle clé !

Enfin, ces projets sont totalement paramétrables et personnalisables, tordant ainsi le cou aux idées reçues sur la modularité, la préfabrication et parfois même le BIM.

La présentation de Roger Krulak de Modular Construction peut être regardée au bas de la page en cliquant ici.

Bien nombreux sont ceux qui ont déjà eu la chance de consulter la Convention d’exécution BIM du Massachussetts Port Authority (pour les constructions horizontales et verticales), sous sa forme actuelle ou passée.

L'Administration portuaire de Massachusetts (Massport) est un organisme public indépendant qui développe, promeut et gère les aéroports, les ports maritimes et les infrastructure de transports dans l'état du Massachusetts. Massport exploite l'aéroport de Boston Logan International, Hanscom Field et Worcester Regional Airport. Massport exploite également des terminaux d'expédition à Boston.

Ce guide BIM donne la vision et la structure à Massport et ses sous-traitants et fournisseurs leur permettant de développer avec succès des projets en Lean BIM permettant à Massport d’atteindre ses objectifs qualitatifs.

Luciana Burdi, est l’une des nombreuses Personnalités à l’initiative de ce document fantastique. Ce guide peut être une base formidable pour les Maitres d’ouvrage qui souhaiteraient soit conseiller, soit rendre obligatoire le processus BIM, mais qui ont avant cela besoin de comprendre un peu mieux les implications, ainsi que les tenants et aboutissants (COBie, LOD, livrables, phases, collaboration, etc.) afin que cela devienne un succès dans sa mise en place.

Dr. Luciana Burdi, Intl. Assoc. AIA

Deputy Director of Capital Programs & Environmental Affairs

On retrouve aussi dans cet ouvrage, la mention à des solutions BIM reconnues d’Autodesk telles que Revit, Civil 3D et Naviworks et d’autres éditeurs. On y parle aussi de standards de données et d’échange comme l’IFC et le COBie.

Ce guide intègre :

• La vision BIM de MPA et sa proposition de valeur
• Collaboration pour les projets BIM en Lean
• Le planning d’exécution BIM et les cas d’usage BIM
• L’Appendix avec le contenu et développement du modèle
• Les standards de Données, les requis et documentation pour la modélisation et la construction
• Les divers documents contractuels pour développement et soumission des modèles
• Un Glossaire

La convention d’exécution BIM de Massport peut être téléchargée en cliquant ici.

L’annonce de BIMobject Inc. vient de tomber sur les prompteurs : “Autodesk Inc. a choisi BIMobject Inc. comme revendeur exclusif Amérique du Nord et Europe pour les nouveaux abonnements à Autodesk® SeekBIMobject Inc., la filiale nord-américaine de BIMobject AB, annonçait ce jour lors de la convention The American Institute for Architects (AIA) de Philadelphie, avoir été désignée par Autodesk comme revendeur exclusif pour l’Amérique du Nord et l’Europe pour les nouveaux abonnements à Autodesk® Seek. Ce système de fourniture de contenus relatifs aux produits de construction est basé sur le Cloud.”

…

« Cette collaboration réunit le plus puissant ensemble d’outils de fourniture de contenus des produits de la construction et le met à disposition de la communauté de l'Architecture, de l'Ingénierie et de la Construction mondiale ainsi qu'auprès des fabricants de produits. C’est un grand jour pour le secteur mondial de la construction, et nous sommes fiers d’annoncer notre collaboration lors de la plus importante exposition architecturale de l’année », déclarait Doug Bevill, président de BIMobject Inc pour l'Amérique du Nord.

« La collaboration avec Autodesk Seek signifie que nous mettrons en place des liens solides, qui façonneront l’avenir des informations produit fournies via le Cloud pour le processus BIM. Nous pouvons proposer ensemble au secteur mondial des produits de construction des solutions sans équivalent. Depuis de nombreuses années déjà, BIMobject s'est engagé à développer des applications et des contenus pour Autodesk, et le succès remporté par l’appli BIMobject® pour Revit est phénoménal. BIMobject consacrera d'importantes ressources à ce partenariat , et intensifiera l'utilisation de la plate-forme Autodesk Forge pour que cette coopération soit viable et une réussite mutuelle », déclarait Stefan Larsson, CEO et fondateur de BIMobject AB.

“Autodesk est depuis longtemps renommé pour ses plates-formes ouvertes et évolutives destinées au secteur de l'Architecture, de l'ingénierie et de la Construction. En tant que membres fondateurs de buildingSMART, nous soutenons totalement une approche ouverte et partagée du BIM. Nous sommes heureux de travailler avec BIMobject, qui étendra les offres Seek que nous proposons à nos clients et leur permettra d’accéder à des contenus encore plus riches dans Revit », déclare Nicolas Mangon, vice-président AEC Industry Strategy and Marketing.

A découvrir en intégralité sur Linkedin en cliquant ici.

A lire sur Batiactu ! Manuel Valls, Premier Ministre a lancé l'un des plus importants chantiers du sud de l’Ile de France, celui du futur bâtiment de jonction de l'aéroport d'Orly réalisé par Vinci Construction et conçu par Aéroports de Paris. Un programme de 80.0000 m², qui reliera en 2019, les terminaux Sud et Ouest d'Orly pour créer un seul et même terminal.

Ce chantier de plus de 385 millions d’euros est titanesque : 250 mètres de long, 120 mètres de profondeur, neuf mètres de hauteur sous plafond et trois étages pour une surface totale d'environ 80.000 m². Augustin de Romanet, président du groupe Aéroports de Paris (ADP).l’annonce comme “le plus grand chantier de bâtiment recevant du public en France".

Sa particularité ? L’ingénierie ADP – comme l’annonce Augustin de Romanet -  l’a conçu grâce à des technologies innovantes BIM, celles d’Autodesk avec Revit comme nous l’a expliqué le BIM Manager Nermin Hadziomerovic lors d’un entretien privilégié en avril 2016.

Le bâtiment de jonction se fixe pour objectif d'accueillir 3,5 millions de passagers supplémentaires par an, tout en respectant la législation qui plafonne à 250.000 créneaux par an le nombre de décollages et d'atterrissages sur l'aéroport Paris-Orly et tout cela dès son ouverture en mars 2019.

Découvrir l’article sur Orly, l’aéroport BIM & Revit en intégralité sur Batiactu en cliquant ici.

© ADP, Aéroports de Paris – Jonction Orly