[Emploi] L’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture Paris Val-de-Seine recrute des enseignants en informatique ou Culture Numérique – Dépôt des dossiers avant le 15 juillet 2021

L’ENSA Paris Val de Seine cherche à embaucher plusieurs enseignants de « Culture Numérique » afin de renforcer son engagement dans la conception et les représentations numérique en cycle Licence comme en Master et de former les futur.e.s Architectes de demain.

Si vous êtes intéressé.e.s, les fiches de poste STA et ATR sont disponibles sur le site de l’Ecole :https://www.paris-valdeseine.archi.fr/espace-pro/les-offres-demploi-a-lecole-nationale-superieure-darchitecture-paris-val-de-seine/campagne-de-recrutement-mcfa-20212022.html

Une amélioration du Plan Autodesk Education gratuit à venir très prochainement !

Bientôt, les enseignants pourront équiper une classe entière d’étudiants avec les produits Autodesk® plus rapidement et plus facilement.

Une amélioration du plan Autodesk Education permettra désormais aux enseignants d’accéder à 125 abonnements utilisateur unique pour chaque produit Autodesk du plan et d’affecter ces abonnements aux étudiants éligibles. Les étudiants pourront contourner le processus individuel de vérification d’admissibilité et accéder ainsi aux produits Autodesk via une invitation automatisée lancée par leur enseignant. Restez à l’écoute pour l’annonce officielle du lancement qui aura lieu bientôt.  

Lancement officiel d’Autodesk Tandem, “LA” solution de jumeau numérique de l’Industrie de l’AEC !

Autodesk Tandem™, votre voyage dans l’univers des jumeau numérique commence ici et maintenant !

Alors que le monde parle des jumeaux numériques comme des solutions de construction intelligente du futur, Autodesk Tandem vous permet de commencer à exploiter leur puissance dès aujourd’hui, pour réaliser votre vision du jumeau numérique, à votre façon et à votre rythme.

Site officiel d’Autodesk Tandem ici.

Qu’est-ce qu’Autodesk Tandem ?

Autodesk Tandem est une plateforme technologique de jumeaux numériques basée sur le cloud. Il permet aux projets de démarrer et de rester numériques, en transformant des données riches en business intelligence. En exploitant les données BIM (Building Information Modeling) tout au long du processus, les entreprises du secteur de l’AEC peuvent créer et transmettre un jumeau numérique aux propriétaires, maîtres d’ouvrage et exploitants de bâtiments. Les données facilement accessibles, contextuelles et pertinentes qu’ils reçoivent permettent ainsi une gestion et une maintenance prêtes à l’emploi.

Découvrez le site officiel d’Autodesk Tandem ici.

[openBIM] La version 22.2.0.0 du moteur d’import-export IFC de Revit 2022 est disponible !

Pensez toujours à mettre à jour votre moteur open source IFC de Revit

L’openBIM est important pour vos échanges et dans vos workflows quotidiens ? N’oubliez pas de mettre à jour votre moteur d’import-export IFC dans Revit.

Général :

Cette version contient diverses améliorations et corrections de bugs depuis la dernière version 22.1.0.0.

Améliorations :

  • Ajout des types de données de propriété de prise en charge : IfcPropertyBoundedValue, IfcPropertyListValue, IfcPropertyTableValue
  • Ajout de la prise en charge pour remplacer SystemType de IfcDistributionPort à partir du paramètre Description
  • Amélioration de la durée de vie et de l’état de l’élément mis en cache
  • Ajout de la prise en charge de IfcArcSegment et IfcLineSegment pour IfcIndexedPolyCurve
  • Ajout de la prise en charge de types de données Ifc supplémentaires
  • Utilisation du nom de l’élément et le paramètre elementid
  • Amélioration de la configuration d’export IFC : l’option d’attribution d’adresse du site ou du bâtiment est désormais mémorisée, le paramètre de classification est également mémorisé et sera enregistré dans le fichier json de configuration
  • Amélioration de l’obtention d’informations sur les matériaux à partir de la géométrie
  • L’ensemble de propriétés obtient désormais un GUID stable

Corrections d’erreurs :

Corrections d’erreurs à l’export :

  • Correction d’un problème pouvant entraîner l’échec de l’export vers IFC4 DTV
  • Correction d’un problème selon lequel le code EPSG dans la boîte de dialogue Géoréférencement pouvait avoir une valeur différente après la saisie
  • Amélioration des performances d’export pour certaines géométries contenant un nombre extrêmement important de facettes
  • Si IfcExportAs est respecté lors de la configuration du système MEP sur IfcDistributionSystem

Corrections de problèmes d’import

  • Correction d’un problème où le fichier IFC avec rotation était lié de manière incorrecte dans Revit
  • Correction du problème selon lequel les poteaux pouvaient être importés sans que leur catégorie appropriée ne soit définie pour le fichier IFC à partir d’AllPlan
  • Amélioration de la gestion de l’élévation de la structure spatiale et de la valeur Z du placement
  • Correction du problème des étages manquants lors de la liaison du fichier IFC à partir d’ArchiCAD
  • Correction d’un problème de plantage lors de la liaison de certains fichiers IFC

Téléchargez le moteur d’import-export ici : https://github.com/Autodesk/revit-ifc/releases/tag/IFC_v22.2.0.0

Le rapport annuel buildingSMART International 2020 est disponible !

2020 a été une année incroyable pour tout un chacun, impactée de différentes manières et à différents moments par la pandémie mondiale de coronavirus. Pour buildingSMART, cela a signifié passer à un mode de travail entièrement numérique, ce qu’ils ont fait de manière structurée et rapide, notamment avec des sommets entièrement virtuels et avec d’importantes intégrations de flux de travail de back-office, toutes basées sur des applications numériques modernes.
La communauté AEC et openBIM, comme beaucoup d’autres, a été gravement touchée par la pandémie, avec malheureusement des vies perdues. 2020 a aussi représenté une autre année de progrès significatifs en rapport avec leurs missions principales :

  • Les extensions des domaines Route, Rail, Ports et Voies navigables ont été ajoutées aux sujets existants des Bâtiments et des Ponts, les extensions d’infrastructure et les normes ferroviaires candidates ayant atteint leurs jalons clés.
  • Leur feuille de route technique a été publiée en avril, définissant la voie de modernisation du schéma IFC et les services et stratégies techniques de soutien. Cette pérennisation de leur norme de base est essentielle pour accroître l’adoption et l’utilisation de ces standard ouverts pour l’avenir.

Points clés de la déclaration de leur Président Directeur, Richard Petrie :

Des progrès importants ont également été réalisés avec une réinitialisation du dictionnaire de données buildingSMART (bSDD) et l’introduction du service de gestion des cas d’usages (UCM), des services clés pour soutenir la croissance de l’engagement et de l’utilisation des normes ouvertes.
Des groupes de travail stratégiques ont été mis en place pour soutenir le leadership éclairé et fournir une voie d’accès facile pour l’engagement des nouveaux arrivants dans leur communauté. Le groupe de travail Digital Twin et Digital Supply Chain in Built Environment (DSCiBE), ainsi que leur activité de partenariat avec GS1 ont bien progressé cette année.
Le programme Solutions et normes comprenait huit “Rooms” ou salles, avec 46 activités formelles à différentes étapes suivant le processus bSI. Ce programme représente un travail important et stratégique de la communauté internationale à la fois pour développer de nouvelles solutions et pour parvenir à un consensus mondial, ce qui représente l’une des forces de buildingSMART.

Découvrez l’intégralité du Rapport Annuel de buildingSMART International 2020 en cliquant ici.

[Rapport de l’UE] Observatoire européen du secteur de la construction – La numérisation dans le secteur de la construction

Ce rapport analytique 2021 de l’UE fait partie du projet d’Observatoire Européen du Secteur de la Construction (ECSO). Il vise à décrire l’état d’avancement de la numérisation dans le secteur de la construction de l’UE et à identifier certains de ses principaux moteurs et défis. Ce faisant, le rapport fournit des informations, des preuves et des leçons apprises visant à soutenir un large éventail de parties prenantes, y compris les décideurs politiques, qui souhaitent soutenir l’intégration des technologies numériques dans le secteur de la construction.
Bien que se transformant, le secteur de la construction reste l’un des secteurs les moins numérisés de l’économie. Dans le même temps, l’intégration des technologies numériques est souvent considérée comme un élément clé pour relever certains des principaux défis auxquels elle est confrontée, tels que la pénurie de main-d’œuvre, la compétitivité, la préservation et l’efficacité des ressources et de l’énergie ainsi que la productivité.

État des lieux de la numérisation dans le secteur de la construction

Ce rapport présente l’état des lieux des technologies numériques les plus pertinentes dans le secteur de la construction. Des niveaux de maturité et d’adoption très différents ont été identifiés, à la fois parmi les États membres de l’UE, parmi les différentes technologies et même parmi les différentes phases d’un même processus de construction. Néanmoins, ce qui est clairement apparu, c’est que le secteur de la construction de l’UE progresse dans l’adoption des technologies numériques.
L’analyse de marché a montré que parmi les technologies d’acquisition de données, les capteurs sont la technologie avec le plus haut niveau de maturité du marché et de préparation technologique ; cependant, des marges d’amélioration importantes sont présentes lorsqu’il s’agit de leur intégration dans les bâtiments existants. La numérisation 3D est de plus en plus utilisée, tandis que l’Internet des objets (IoT) n’est pas encore largement adopté, bien qu’il se développe rapidement.
Les processus d’automatisation dans le secteur de la construction font référence à l’utilisation de robots, de l’impression 3D et de drones pour automatiser des tâches spécifiques dans le secteur de la construction. Ces technologies diffèrent considérablement en termes de développement. Les drones sont de plus en plus utilisés, notamment au travers du développement et de l’amélioration des capteurs dont ils sont équipés, tandis que les robots et l’impression 3D sont encore en phase de développement et utilisés uniquement pour des tâches très spécifiques et limitées. La faible disponibilité commerciale des technologies d’automatisation reflète également le fait que les phases de construction et de maintenance de la chaîne de valeur ont un intérêt plus limité en matière de numérisation.

Enfin, l’utilisation efficace des données numériques représente l’avenir de la numérisation du secteur de la construction. En fait, l’analyse des données est nécessaire pour donner un sens à toutes les données recueillies et apporter des améliorations et des avantages tangibles. Cependant, comme les technologies et innovations de cette catégorie sont profondément liées à la maturité des technologies d’acquisition de données et d’automatisation, leur statut varie considérablement de l’une à l’autre. Le Building Information Modeling (BIM) est de plus en plus utilisé dans le secteur de la construction ; cependant, ce processus est souvent limité à la phase de conception des (grands) projets. La réalité virtuelle et augmentée et l’intelligence artificielle sont encore en phase de développement et ne peuvent pas encore être considérées comme prêtes pour le marché. Les Digital Twins se limitent pour l’instant à quelques projets pilotes, mais la majorité des acteurs publics et privés consultés s’accordent à dire qu’ils ont un fort potentiel pour l’avenir.

Politiques et initiatives de numérisation dans l’UE

Il existe un vif intérêt parmi les décideurs politiques pour soutenir la numérisation du secteur de la construction. Dans la majorité des États membres de l’UE – 16 sur 27 – il existe des politiques couvrant ou ciblant spécifiquement la numérisation du secteur de la construction. Les mesures politiques en faveur de la numérisation s’accompagnent souvent d’un soutien financier sous forme de subventions, de prêts ou de fonds propres, mais aussi d’une assistance technique, comme pour les plateformes de construction numérique. Les plateformes numériques de construction sont un exemple réussi de politique publique analysée. Ces plateformes sont des espaces virtuels ou physiques rassemblant des acteurs privés et publics pour accompagner l’intégration des technologies numériques. Bien que les plateformes ne génèrent pas toujours un fort intérêt, elles permettent des collaborations, des synergies et un partage des connaissances au sein du secteur de la construction et entre le secteur public et le secteur privé.
De nombreux gouvernements nationaux ont mis en place des obligations BIM dans leurs processus de passation des marchés publics. Les retours des acteurs de l’industrie et du secteur public consultés pour ce rapport indiquent que cela est particulièrement bénéfique pour favoriser la numérisation du secteur de la construction. Cependant, en développant de telles exigences, les acteurs du secteur public doivent également i) renforcer leurs capacités liées au BIM ; ii) équilibrer leur concentration entre un prix bas et une qualité élevée ; iii) et s’assurer que tous les types d’entreprises (petites et grandes) peuvent tirer parti de ces opportunités de numérisation.
Les gouvernements nationaux et locaux facilitent également l’adoption des technologies numériques dans le secteur de la construction en fournissant des services électroniques, par exemple en délivrant des permis de construire et en conservant le référentiel de données de construction et d’informations géospatiales (cadastre). Ceux-ci fournissent des informations et des données cruciales et pourraient faciliter l’adoption des technologies numériques. À cet égard, un nombre croissant d’États membres de l’UE ont adopté des systèmes numériques de permis de construire, des carnets de bord numériques et des registres de propriétés. Leur niveau de sophistication évolue également, avec par ex. l’intégration d’un système d’information géographique (SIG) et de modèles 3D pour le registre numérique des propriétés. Dans l’ensemble, avec le développement récent au niveau de l’UE – en termes de politiques, de mesures de soutien, de financement, etc. – on peut s’attendre à ce que les gouvernements nationaux soient incités à faire davantage pour soutenir la numérisation du secteur de la construction. Cela sera crucial pour soutenir la transformation du secteur et sa croissance, mais aussi pour atteindre les objectifs liés au climat et à la durabilité.

Moteurs et défis de la numérisation dans le secteur de la construction

Drivers

Les politiques et les drivers du marché jouent un rôle clé dans la numérisation du secteur de la construction. La Commission Européenne a mis en place des politiques ambitieuses pour soutenir l’adoption des technologies numériques au sein de l’UE. La vague de rénovation (EU Renovation Wave) vise à au moins doubler les taux de rénovation dans l’UE au cours des dix prochaines années ; la directive sur la performance énergétique des bâtiments promeut également les technologies intelligentes ; et le Green Deal européen consacre une attention particulière à la circularité du secteur de la construction. Ces politiques sont associées à des financements tels que les programmes Horizon Europe et Digital Europe, le mécanisme pour la relance et la résilience et InvestEU.
Les principaux drivers du marché sont les besoins des entreprises d’améliorer leur productivité et de réduire leurs coûts, ainsi que la demande du marché en matière d’adoption des technologies numériques, qui poussent les entreprises de technologie de la construction à innover.

Défis

L’analyse a conclu que le coût des équipements et des logiciels, le manque de main-d’œuvre qualifiée et le manque de sensibilisation et de compréhension des technologies numériques sont les trois principaux facteurs entravant la numérisation plus rapide et plus large du secteur européen de la construction.

Cela étant dit, des variations importantes sont présentes entre les États membres, les technologies et les acteurs. Par exemple, le coût des équipements a été évalué comme un facteur limitant important pour l’impression 3D et la robotique, mais un problème secondaire pour l’adoption des capteurs. D’autre part, le manque de main-d’œuvre qualifiée affecte particulièrement l’adoption de l’intelligence artificielle et de la réalité virtuelle et augmentée, et ne limite que dans une moindre mesure l’utilisation des capteurs.

Conclusions et leçons apprises

Il existe un consensus sur le fait que la numérisation est à la fois inévitable et essentielle pour la compétitivité et la durabilité du secteur européen de la construction. Malgré le manque de données relatives au niveau de numérisation du secteur de la construction dans l’UE-27, un certain nombre de technologies sont à un stade de développement avancé et ont été adoptées et intégrées par un nombre croissant d’entreprises du secteur.
Les initiatives politiques peuvent avoir un impact important sur la promotion de l’adoption des technologies numériques. Bien que ce rapport ait analysé les technologies numériques individuellement, il a reconnu le niveau élevé d’interconnexion entre elles. Ainsi, la maturité et le taux d’adoption d’une technologie numérique individuelle sont en partie liés au développement d’autres technologies, et cela devrait être pris en compte lors de l’élaboration des politiques publiques.

En tant que tel, les décideurs devraient adopter une approche holistique qui prend en considération les liens et les dépendances entre les différentes technologies, le contexte national et la structure du marché pour le secteur. Les parties prenantes consultées pour cette étude ont également confirmé le rôle important des mesures au niveau de l’UE, soulignant le besoin spécifique de trois types d’intervention : des réglementations, des campagnes de sensibilisation et un soutien financier aux entreprises de construction.
Un cadre réglementaire au niveau de l’UE tel que celui envisagé pour la création du marché unique des données a été identifié comme étant de première importance pour assurer une meilleure qualité et gestion des données, et pour relever les défis liés aux droits de propriété intellectuelle, à la cybersécurité et à la propriété des données.
L’UE peut jouer un rôle clé dans la sensibilisation aux technologies numériques, en particulier auprès des PME de la construction, qui ignorent souvent et/ou ne sont pas convaincues de leurs avantages. Les PME doivent être conscientes des opportunités de financement, et le processus de candidature doit également être adapté à leurs capacités et aux ressources disponibles.
L’UE devrait augmenter le soutien financier aux entreprises, et en particulier aux PME, pour qu’elles investissent dans les technologies numériques. Le nouveau CFP met l’accent sur la transformation numérique. Il comprend Horizon Europe (budget de 95,5 milliards d’euros) et Digital Europe (7,5 milliards d’euros) pour soutenir les investissements dans les infrastructures liées à la numérisation, le déploiement des technologies numériques, ainsi que la recherche et l’innovation.
La politique de l’UE devrait idéalement se concentrer sur les phases de planification, de conception, de construction, d’exploitation et de maintenance du secteur afin de soutenir efficacement sa numérisation. Les autres phases que sont la rénovation, la démolition et le recyclage sont des points d’entrée moins pertinents pour la plupart des technologies numériques et leur numérisation interviendra une fois que les autres phases de construction seront plus numérisées. Dans le même temps, à long terme, il sera important pour les décideurs politiques d’assurer la numérisation de toutes les phases conformément aux objectifs établis de la politique de construction circulaire et à leur importance pour les objectifs de la politique de rénovation.
L’élaboration et la mise en œuvre d’une intervention politique dans le secteur de la construction est un exercice très complexe, qui doit être pensé de manière holistique – non seulement d’un point de vue sectoriel, mais plutôt d’un point de vue systémique (c’est-à-dire en incluant les politiques horizontales). De plus, si une telle intervention vise à terme à avoir un impact sur le secteur et ses acteurs, il est essentiel d’identifier où les intérêts du secteur privé et public s’alignent le mieux. Une intervention politique de l’UE pourrait donc commencer par soutenir la numérisation des premières phases (c’est-à-dire les phases de conception et de construction) des chaînes de valeur de la construction, où le secteur privé manifeste le plus d’intérêt pour les technologies numériques. Il est important de noter que toute intervention politique élaborée doit être flexible pour refléter la dynamique observée dans le développement et l’intérêt pour différentes technologies, dont la pertinence peut changer rapidement. Enfin, il est important de noter que toute intervention politique de l’UE doit être fondée sur des preuves et étayée par des données suffisantes (qualitatives et quantitatives) sur la numérisation du secteur de la construction. Ce rapport est un premier pas dans cette direction, et des études futures pourront s’en inspirer pour approfondir des questions et des sujets spécifiques.
Le secteur privé manifeste son intérêt pour une intervention politique de l’UE dans les phases initiales de la chaîne de valeur.

Découvrez ce rapport passionnant de l’UE en cliquant ici.

[Webinaire] Démystification de BIM 360 : toutes les réponses à vos questions sur les licences et les flux de travail mercredi 7 juillet 2021 avec Deepak Maini – Inscrivez-vous vite !

Webinaire de démystification de BIM 360 le mercredi 7 juillet 2021

Il reste encore beaucoup d’inconnues sur le fonctionnement des licences BIM 360, en particulier avec les récents changements et la sortie de BIM Collaborate ainsi que BIM Collaborate Pro. Les utilisateurs peuvent-ils continuer à travailler sur BIM 360 ou doivent-ils passer à la plateforme Autodesk Construction Cloud (ACC). Comment fonctionne le partage de travail dans le Cloud dorénavant ? Pouvons-nous importer les problèmes BIM 360 ou ACC dans Revit ?

Dans cette session, Deepak Maini, Expert Elite répondra à toutes ces questions, et bien plus encore.

RSVP « Oui » sur cette page et suivez le lien ci-dessous pour vous inscrire (et ajouter à votre calendrier) pour la réunion Zoom du 7 juillet 2021 :

https://autodesk.zoom.us/meeting/register/tJIvdOitrTwjH9wtu83aKSkAkfC2_WQGOcuq

Cette session sera également prise en charge par un hôte de la communauté Autodesk dans le cadre de Conversations communautaires – des événements virtuels en direct conçus pour vous permettre d’acquérir une expertise, de vous connecter avec des dirigeants et de développer votre réseau communautaire.

L’événement virtuel sera hébergé sur Zoom et vous permettra de discuter du sujet en direct avec notre hôte et nos présentateurs

Un enregistrement sera posté ici si vous n’êtes pas en mesure de nous rejoindre.

L’examen de Certification Professionnelle openBIM de buildingSMART International est désormais disponible en neuf langues

Ces dernières années, nous avons assisté à une adoption accélérée du BIM (Building Information Modeling) dans le monde entier. Cependant, il subsiste encore beaucoup de confusion et un manque de cohérence dans la définition des processus et sur un consensus sur les termes et concepts de base. Il existe également une grande disparité au niveau de la compétence des professionnels de l’industrie qui gèrent et réalisent des projets BIM.

Pour que l’adoption du BIM soit réussie, il est nécessaire de trouver :

  • Un consensus sur l’utilisation d’une terminologie et de processus normalisés
  • Un mécanisme d’étalonnage sur la base duquel la compétence des individus puisse être mesurée

Avec la publication de normes internationales pour les méthodes de travail numériques (telles que la série ISO 19650), une contribution importante a été apportée pour établir un langage mondial cohérent et des processus de gestion de l’information clairement définis. buildingSMART prend en charge la création et l’adoption de ces normes, et elles constituent la clé de voûte du programme de certification professionnelle qu’ils ont créé.
En tant que leader incontesté dans le développement de standards et de solutions pour les méthodes de travail numériques dans l’industrie des actifs bâtis, buildingSMART apporte de la clarté à la définition et à l’application des principes de l’openBIM®. Dans ce contexte, buildingSMART Professional Certification fournit une référence mondiale pour l’assurance des compétences BIM.

Le programme a déjà eu un impact généralisé dans l’industrie mondiale

Il fournit un point de référence pour les professionnels travaillant avec des méthodes numériques dans l’industrie des actifs bâtis. Il aide les employeurs à recruter des professionnels du BIM, ainsi qu’à assurer la transparence pour les organisations clientes dans l’obtention d’équipes de production et de livraison de projets BIM compétentes.
Comme toutes les initiatives buildingSMART, le succès de ce programme dépend de la participation de l’industrie. Il est donc important que vous vous engagiez dans ce programme au niveau qui vous convient le mieux en tant que sponsor international, en tant que partenaire ou éditeur local au sein de votre chapitre, ou en tant que professionnel de l’industrie à la recherche d’une formation mondialement reconnue.

Vous pouvez tester la plateforme avec un examen de démonstration à cette adresse : https://lnkd.in/dPQtfzJ

Merci à tous les chapitres buildingSMART actifs et aux experts qui ont contribué au succès de ce programme.

De plus amples informations sur la certification professionnelle sont disponibles ici : https://lnkd.in/deDc2Uu

[Webinaire] openBIM pour l’infrastructure : IFC, API et Cloud – Inscrivez vous pour le 22 juillet 2021 !

Rejoignez-nous le 22 juillet 2021 pour ce webinaire passionnant sur l’openBIM pour le domaine de l’Infrastructure

Heure : 7 h 00 PT / 10h00 HE / 14 h 00 GMT
Durée : 60min

97 000 milliards de dollars d’investissements dans les infrastructures sont nécessaires d’ici 2040 pour répondre à la demande de maintenance, de remplacement et de nouvelles capacités, selon les Perspectives mondiales de l’infrastructure du G20.

Alors que les nations du monde entier se mobilisent pour financer des projets d’infrastructure, les spécifications BIM sont adoptées à l’échelle mondiale, modifiant l’approche de la façon dont les équipes de projet documentent et livrent leur travail. Au cœur de ce changement se trouve la demande pour des données plus ouvertes. Les standards de données ouverts permettent une transition plus fluide et plus fiable de la conception du projet jusqu’à l’exploitation des actifs. Pour les développeurs d’infrastructures, une approche BIM ouverte de la conception et de la construction peut réduire les risques sur les projets et débloquer des gains d’efficacité et de productivité pour les équipes de projet.

Rejoignez les experts en infrastructure d’Autodesk alors qu’ils abordent la marée montante du BIM pour la conception et la livraison d’infrastructures, couvrant l’engagement d’Autodesk autour des normes de données ouvertes, les API publiques et les environnements de données communs (CDE) – tous cruciaux pour la réalisation de la prochaine génération de projets d’infrastructure.

Au programme :

  • Les défis du statu quo de la livraison des infrastructures avec de nouvelles obligations pour répondre aux normes et spécifications BIM
  • Les progrès vers un cadre d’infrastructure openBIM avec le schéma IFC4.3 de buildingSMART International pour l’infrastructure
  • Le rôle des API ouvertes pour permettre de meilleurs workflows d’infrastructure et une meilleure gestion des données pour les équipes de projet
  • Comment les normes de données ouvertes, les API et le Cloud répondent aux obligations des livrables BIM, avec l’examen d’une sélection de projets et de cas d’usages

A propos des présentateurs :

Marek Suchocki
Responsable de l’engagement du secteur des infrastructures, Autodesk

Marek siège à des comités consultatifs liés à la technologie au sein du CICES, de l’ULI, de l’Alliance BIM du Royaume-Uni, des normes britanniques et du CEN, et est membre du comité de pilotage buildingSMART InfraRoom.

Nigel Peters
Chef de produit principal Transports, Autodesk

Nigel dirige les équipes de développement de produits infrastructure AEC chez Autodesk, prenant en charge Autodesk BIM Collaborate Pro, Civil 3D, InfraWorks et Vehicle Tracking.

Guillaume Joubert
Responsable principal de la stratégie d’infrastructure, Autodesk

Guillaume est membre de MINnD, le chapitre français de buildingSMART InfraRoom, et a contribué à la phase initiale du dictionnaire de données “IFC track” pour MINnD4Rail. Aujourd’hui, il dirige la stratégie d’infrastructure pour la région EMEA et la stratégie globale pour le transport chez Autodesk.

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