Le blog du BIM, de l'architecture et du BTP en France et dans le Monde avec Emmanuel Di Giacomo, Architecte et Responsable Européen des écosystèmes BIM Autodesk.
Si vous assistez à une conférence ou participez à un groupe de développement professionnel lié à la productivité dans l’industrie de la construction, vous entendrez sûrement parler de Lean Construction. C’est devenu un mot à la mode populaire en référence aux nombreuses façons différentes d’augmenter la productivité sur un chantier de construction, mais qu’est-ce que cela signifie vraiment ?
Le Lean Construction est l’application des pratiques de gestion de la production et de fabrication Lean à la livraison de projets de construction. Cela inclut l’ensemble de l’industrie de la construction (propriétaires, maîtres d’ouvrage, concepteurs, architectes, ingénieurs, entreprises générales, sous-traitants et utilisateurs finaux) et pas simplement les travaux qui se produisent pendant la partie construction d’un projet. Dans les années 80 et au début des années 90, les techniques de production au plus juste ont changé l’efficacité et la rentabilité de la fabrication à travers le monde. Ces techniques sont maintenant appliquées avec enthousiasme par des équipes progressistes à un large éventail d’industries allant des soins de santé, des services, de la vente au détail et plus encore. Les professionnels de la construction d’aujourd’hui recherchent des moyens de maximiser la valeur et l’efficacité et de minimiser les déchets, essentiellement en faisant plus avec moins.
L’application des principes de gestion de la construction Lean à un projet et l’évaluation continue des moyens d’éliminer le gaspillage et les inefficacités permettent d’obtenir :
Une augmentation de la productivité
Une réduction des déchets
Une qualité améliorée
Une Exécution avancée – moins de lutte contre l’incendie
IA, BIM et nouvelles technologies au service de la sécurité sur les chantiers
Le rapport SmartMarket 2021 sur la gestion de la sécurité dans l’industrie de la construction, le cinquième de cette série, montre comment les entrepreneurs et les travailleurs adaptent les principes bien établis de gestion de la sécurité pour répondre à la pandémie et commencent à profiter d’un accès accru aux données en temps réel. Il révèle les différences entre les grandes et les petites entreprises dans leur mise en œuvre des pratiques de sécurité et les différences qu’elles éprouvent dans les avantages. Le rapport fournit également de nouvelles données sur l’accès aux programmes de santé et de bien-être pour les travailleurs de l’industrie de la construction.
Enfin, un sujet qui nous intéresse est traité : le numérique et le BIM. Même s’ils sont encore peu utilisés sur le terrain, il apparaît évident qu’ils contribuent à l’amélioration des conditions sur le terrain. L’IA, les EPIs connectés, l’analyse prédictive d’images, etc. sont parmi les nouvelles technologies qui seront certainement déployées dans un futur proche.
Le lancement de Dodge Construction Network, une nouvelle marque réunissant Dodge Data & Analytics, The Blue Book Network, IMS et Sweets, vient d’être annoncé récemment. Suite à la récente fusion de Dodge et Blue Book, ces deux leaders du marché centenaires ont dévoilé leurs dernières initiatives pour s’unir sous la nouvelle marque ombrelle et fournir ainsi au secteur de la construction la plus grande base de données connectée jamais disponible.
Cette nouvelle marque inaugure une ère de transformation numérique axée sur les données à destination de l’industrie de la construction, un secteur avec de nombreuses entreprises faisant progresser leur technologie à des rythmes divers et disproportionnés. Dodge Construction Network allie les forces et les histoires de deux leaders de l’industrie bien connus et de leurs services de données respectifs pour créer un réseau de données qui permet à tous les participants du marché, des grands groupes aux petites TPE-PMEs, d’identifier les relations critiques entre les produits, les personnes et les entreprises. et des produits pour alimenter une croissance commerciale prévisible et rentable. L’intégration de ce réseau unique offre à l’industrie de la construction un marché transparent et accessible.
Une partie de cette transformation consiste à moderniser la façon dont l’écosystème de la construction utilise les données. L’entreprise a mené une enquête auprès de ses près de 150 000 clients pour déterminer comment les entreprises adoptent la transformation numérique et comment elle génère des données et des projets dans l’industrie. Les données ont révélé une attitude positive envers la transformation numérique, mais avec une déconnexion significative.
Selon de nouvelles recherches de l’entreprise, le personnel de la construction à tous les niveaux adopte la transformation numérique. Cependant, la mise en œuvre est fragmentée, rendant encore plus complexe la nature déjà complexe des projets de construction ; 84 % des travailleurs sur le terrain déclarent que la transformation numérique a eu un impact sur leur façon de travailler, mais 34 % déclarent que même si leur entreprise a mis en œuvre des efforts de transformation numérique, différentes équipes utilisent des solutions différentes et 23 % déclarent qu’elles n’ont pas réussi à atteindre le chantier.
Cependant, il existe un consensus général sur le potentiel de la transformation numérique pour l’industrie : 95 % des travailleurs de terrain sont prêts à utiliser des outils de transformation numérique qui pourraient faciliter leur travail, et 89 % des travailleurs de terrain et des employés de bureau pensent que la transformation numérique a déjà transformé ou transformera l’industrie de la construction au cours des cinq prochaines années.
« Ces données nous montrent que la transformation numérique peut faciliter la construction, mais nous avons besoin d’une technologie qui fonctionne pour tout le monde, à tous les niveaux. En rejoignant ces sociétés historiques, nous sommes en mesure d’innover autour des données qui animent l’écosystème commercial de pré-construction, d’intégrer notre portefeuille de solutions et de fournir les analyses et les informations les plus complètes pour offrir cette technologie indispensable », a déclaré Dan McCarthy, PDG de Dodge Construction Network. « Une vue unifiée de ces données critiques permet aux professionnels de la construction de prendre les décisions éclairées nécessaires pour développer leur entreprise de manière durable.
« Notre objectif est de simplifier les innombrables ensembles de données et pistes qui composent le marché de la pré-construction et de le rendre plus lucratif pour toutes les personnes impliquées. Dodge Construction Network et ses solutions avancées sont les catalyseurs de la collaboration et d’une nouvelle ère de construction moderne », a-t-il poursuivi.
Pendant des décennies, de précieuses données de construction ont été collectées et mises à disposition, mais les données étaient fragmentées ou cloisonnées, ce qui rend impossible l’obtention d’une vue holistique des informations globales et crée une déconnexion dans la collaboration des équipes et des entreprises travaillant ensemble sur des projets. Dodge Construction Network est spécialement conçu pour surmonter ces obstacles et connecter l’industrie, non seulement par le biais de données, mais également par la poursuite partagée d’une croissance fiable, créant un marché moderne et accessible.
Cette nouvelle solution combine des pratiques de recherche et d’acquisition de données de pointe avec des techniques de pointe de gestion des données de référence pour rendre plus aisé l’accès à de grandes quantités de données et mettre en évidence des relations et des opportunités critiques qui aident les personnes occupées à prendre des décisions éclairées au bon moment. Chaque solution est conçue pour être intuitive, transparente et tangible, offrant aux utilisateurs la possibilité de voir les tendances ayant un impact sur leurs activités et les connexions nécessaires pour atteindre la croissance.
« Nous sommes très enthousiasmés par ce lancement et toutes les opportunités qu’il présente, à la fois pour l’industrie et l’entreprise elle-même », a déclaré Keith Davies, directeur de la technologie de Dodge Construction Network. « Chaque offre associe des informations assistées par l’homme à une technologie de pointe pour fournir une vue holistique de l’ensemble de l’écosystème de la construction. Chez Dodge Construction Network, nous aidons les professionnels de la construction commerciale à tous les niveaux à créer plus facilement des entreprises prospères et des communautés florissantes.
À propos du réseau de construction Dodge
Dodge Construction Network s’appuie sur une offre inégalée de données, d’analyses et de relations sectorielles pour générer la source d’informations, de connaissances et des relations dans l’industrie de la construction commerciale. La société alimente quatre solutions industrielles de longue date et fiables – Dodge Data & Analytics, The Blue Book Network, Sweets et IMS – pour relier les points à travers l’ensemble de l’écosystème de la construction commerciale. Ensemble, ces solutions offrent des opportunités claires et exploitables à la fois pour les petites équipes et les entreprises. Conçu spécialement pour simplifier le complexe, Dodge Construction Network garantit que les professionnels de la construction disposent des informations dont ils ont besoin pour créer des entreprises prospères et des communautés florissantes. Avec plus d’un siècle d’expérience dans l’industrie, Dodge Construction Network est le catalyseur de la construction commerciale moderne.
Dodge Data & Analytics est le principal fournisseur nord-américain de données de projets de construction commerciale, de services de prévision et d’analyse du marché et de solutions d’intégration de flux de travail pour l’industrie de la construction. Les fabricants de produits de construction, les architectes, les ingénieurs, les entrepreneurs et les fournisseurs de services utilisent Dodge pour identifier et rechercher des opportunités de croissance inédites qui les aident à développer leur entreprise. Au niveau local, régional ou national, Dodge permet à ses clients de mieux comprendre leurs marchés, de découvrir des relations clés, de saisir les opportunités de croissance et de poursuivre avec succès des opportunités de vente spécifiques. Les informations sur les projets de construction de l’entreprise sont les plus complètes et les plus vérifiées de l’industrie.
Le 15 avril, Dodge Data & Analytics et The Blue Book – le réseau le plus important et le plus actif de l’industrie de la construction commerciale aux États-Unis – ont fusionné leurs activités. Le Blue Book Network propose trois bases de données sans précédent d’entreprises, de projets et de personnes.
Dodge et The Blue Book offrent plus de 10 milliards d’éléments de données et plus de 14 millions de recherches de projets et de documents. Ensemble, ils fournissent une approche unifiée pour la génération de nouvelles entreprises, la planification commerciale, la recherche et les services marketing que les utilisateurs peuvent exploiter pour trouver les meilleurs partenaires pour mener à bien des projets et s’engager avec des clients et des prospects pour promouvoir des projets, des produits et des services.
Échanges opérationnels d’informations sur l’énergie et le carbone pour les Soft Landings du gouvernement Britannique
Encore un rapport intéressant de nos amis Britanniques. Ce guide du Construction Innovation Hub (le Hub) définit les échanges d’informations opérationnelles sur l’énergie et les émissions de dioxyde de carbone pour les projets d’atterrissage en douceur du gouvernement (GSL) ou Soft Landings et d’autres projets similaires. Les technologies et l’innovation numériques offrent une opportunité vitale d’améliorer la façon dont nous livrons et extrayons une valeur maximale des bâtiments et des infrastructures tout au long de leur vie. Le Construction Innovation Hub collabore étroitement avec l’industrie, le gouvernement et les universités pour soutenir cette transformation, non seulement en mettant en avant les méthodes de travail numériques, mais aussi en veillant à démontrer les avantages très réels de la transformation numérique et en fournissant les conseils et les outils nécessaires pour aider le secteur à s’adapter et à prospérer. Rédigé par le Dr Roderic Bunn et James Warne de WMEBoom, ce guide fournit un cadre pour l’analyse de l’énergie opérationnelle et des émissions dans une représentation numérique d’un projet. Elle s’applique à tous les projets de construction, d’infrastructure et de génie civil où des systèmes électriques sont utilisés. L’objectif de cet outil est de permettre la gestion des informations de manière transparente et claire tout au long du cycle de vie des actifs afin qu’elles constituent un enregistrement des décisions prises et à quel moment. En fin de compte, suivre la performance de nos décisions grâce à l’utilisation de GSL. Ces conseils peuvent être utilisés avec les cadres GSL du Hub et font partie d’une suite d’outils numériques qui fournissent des informations inestimables et approfondies sur la façon dont les bâtiments et les infrastructures fonctionnent actuellement pour améliorer l’efficacité, tout en aidant à mettre en œuvre l’agenda plus large du carbone net zéro. Il soutient également le programme CO2nstructZero du Construction Leadership Council qui explique comment le secteur de la construction peut relever le défi Net Zero, en particulier les points 7 et 8 du plan d’action qui se concentrent sur la mesure et la conception du carbone dans l’activité de construction, y compris la réduction du carbone intégré et opérationnel. Il sera utile aux clients publics et aux chefs de projet, ainsi qu’aux autorités locales qui utilisent actuellement le navigateur interactif GSL (Local Authority Government Soft Landings) du Hub. GSL est destiné à soutenir le secteur public mais apportera également des avantages au secteur privé en permettant une transition en douceur de la construction à l’exploitation, et l’approche Soft Landings est applicable à tous les clients du secteur public et commerciaux. Vous trouverez d’autres ressources connexes sur http://www.cdbb.cam.ac.uk/BIM/government-soft-landings Fondamentalement, GSL et Soft Landings visent à soutenir de meilleurs résultats opérationnels et sociétaux, notamment l’efficacité énergétique et la réduction des émissions de dioxyde de carbone. Il s’agit de maintenir le « fil d’or » de l’objectif d’une installation en alignant les intérêts de ceux qui commandent, conçoivent et construisent un actif, ainsi que ceux qui l’utilisent et l’entretiennent. Ces conseils aideront à assurer la résilience et à maximiser la valeur des actifs construits tout au long de leur durée de vie en aidant à créer des représentations précises de la consommation d’énergie et des calculs en temps réel du coût de l’énergie et des émissions de dioxyde de carbone pour surveiller et optimiser les performances d’un bâtiment en fonctionnement. Il y est bien entendu énormément question de numérique et de BIM.
Chères Lectrices et Lecteurs, dans le cadre de la thèse de son mastère BIM des Ponts Paris-Tech et de l’ESTP, Ali Ghadami, Architecte et étudiant au mastère BIM des Ponts et Chaussées souhaiterait notre soutien en répondant à son enquête.
Cela est d’autant plus important que le sujet est crucial et qu’il nous tient à cœur.
En effet, les problématiques de la pratique du BIM dans les petites structures d’architecture et d’ingénierie est une préoccupation qui sera le sujet des années à venir.
Afin de mieux comprendre le contexte, il a effectué une série d’entretiens avec des consœurs et confrères, concernés ou non. Les questions les plus pertinentes et des pistes à explorer font partie de ce questionnaire dont le but est une concertation plus élargie permettant une évaluation plus approfondie de la situation.
Ali sollicite donc seulement 5 minutes de votre temps pour répondre à ce questionnaire, élaboré dans un esprit d’intérêt général et dont les résultats seront analysés et débattus à des fins de préconisations et de leviers.
Les résultats de ce questionnaire et son analyse seront partagés le plus largement possible.
Merci pour votre temps et vos commentaires et merci de relayer si vous le pouvez/souhaitez.
Comment les fabricants peuvent structurer et partager des données de manière sûre et durable.
Les fabricants de produits de construction produisent une partie importante des informations nécessaires pour donner naissance à une industrie de la construction plus sûre, mais actuellement, ces informations ne sont pas structurées ou partagées de manière cohérente. Un paysage numérique toujours plus vaste et complexe, ainsi que de nombreux éditeurs et un cadre réglementaire grandissant, poussent le secteur à agir. Cependant, il doit le faire intelligemment et avec une compréhension à la fois des risques et des avantages d’un avenir en constante évolution. Le contexte international pour ce travail est important, car les produits industriels sont vendus au-delà des frontières. Les travaux en Europe avancent à un rythme soutenu, des registres de construction numériques aux cadres unifiés pour les services numériques. Des informations sur les produits harmonisées et numérisées seront essentielles au succès de ces initiatives. Si la construction au Royaume-Uni doit relever les défis d’un avenir numérique et répondre aux exigences d’un nouveau système de réglementation de la sécurité des bâtiments, elle a besoin des fabricants pour structurer et partager leurs données de manière sûre et durable. Nul besoin d’attendre pour numériser les informations de vos produits. Faire les bons choix et changements maintenant apportera des avantages immédiats à votre entreprise et un avantage concurrentiel à long terme. Ce guide de l’IET (Institution of Engineering and Technologies) Britannique vous aidera à identifier quels sont ces changements.
Ce guide en langage simple a été produit pour aider les décideurs du secteur manufacturier à identifier :
Pourquoi fournir des données structurées est important.
Comment éviter les mauvaises décisions d’investissement.
Comment définir les priorités et mettre en œuvre la gestion de l’information.
Des moyens sûrs de partager ces informations sur vos produits tout au long de la chaîne d’approvisionnement.
Ce guide est indépendant et impartial, et libre d’accès et d’utilisation. Bien que contenant une multitude de recommandations, ces conseils ne font pas la promotion d’une plateforme ou d’un service spécifique. Les fabricants peuvent utiliser ces conseils indépendants pour prendre leurs propres décisions commerciales, adaptées à leurs circonstances et marchés spécifiques.
Le gouvernement britannique s’est engagé à « réaliser une révolution des infrastructures » dans sa stratégie nationale d’infrastructure. La clé pour cela est de s’attaquer à la reprise post Covid-19 et de renforcer la résilience en augmentant la productivité, en améliorant la livraison des projets et en se dirigeant vers des émissions nettes zéro.
BSI publie un nouveau et passionnant livre blanc qui explore le rôle clé des normes et des meilleures pratiques dans la conduite de ce changement, et comment elles peuvent aider à stimuler la collaboration, l’innovation et la durabilité.
A qui s’adresse ce livre blanc ?
Toute personne impliquée dans la conception et la mise en œuvre de grands programmes, notamment :
• Propriétaires et exploitants d’actifs, y compris dans les secteurs des bâtiments, des services publics et des transports • Partenaires de conception et de livraison, y compris les entrepreneurs, les consultants et la chaîne d’approvisionnement au sens large • Gouvernement, régulateurs et organismes de l’industrie
Ce que ce livre blanc vous apportera :
• Évaluer la maturité des meilleures pratiques de votre organisation • Identifier les principales opportunités d’amélioration de la productivité • Voir des exemples de la façon dont les entreprises de premier plan ont utilisé les normes pour réduire les coûts, atteindre les objectifs de développement durable et créer de la valeur
Doit-on opposer tradition et nouveaux modes et process de conception ou doit-on trouver un savant équilibre ?
Les nouvelles tendances telles que l’Intelligence Artificielle et la Conception Générative poussent nos métiers – notamment celui de l’Architecte – à se réinventer pour se transcender, tout cela pour donner naissance à de biens meilleurs projets, mais aussi et surtout faire face aux grands défis de demain et d’aujourd’hui ne l’oublions pas. Cette série de tables rondes organisée par le Conseil National des Architectes Italiens donne un éclairage intéressant sur ces grandes questions de société qui nous touchent en tant qu’Architectes.
Le Conseil National des Architectes Italien PPC organise le samedi 9 octobre, dans le cadre de la 17ème Biennale d’Architecture au Pavillon italien, New EU Bauhaus : Conception de haute qualité versus Conception à haut chiffre ? Conférence internationale sur les relations entre la conception, l’intelligence artificielle et les outils numériques avancés. L’événement est prévu de 10h00 à 17h00 et sera organisé en 4 tables rondes, auxquelles participeront des experts de 15 pays. J’ai l’honneur et le plaisir de participer à l’une de ces tables rondes. La conférence sera en italien et en anglais avec traduction simultanée. Programme disponible ICI.
L’événement sera diffusé en version italienne et anglaise sur les chaînes YouTube du Cnappc (Conseil de l’Ordre des Architectes Italiens). Lien de la version italienne – Lien de la version anglaise.
Les objectifs
Les architectes ont un rôle clé dans l’évolution des espaces dans lesquels nous vivons et, par conséquent, dans la réalisation des objectifs 2050 dans lesquels l’Europe doit être climatiquement neutre, économiquement compétitive et socialement inclusive. C’est une évolution qui ne peut échapper à une forte poussée vers la numérisation et la modernisation de l’ensemble du secteur de la construction et de celui de nos villes.
L’espoir est que l’ensemble du secteur de la construction, ayant l’intérêt public comme objectif ultime, assume ce caractère de « résilience » qui est nécessaire à la mise en œuvre des dispositions des programmes européens et qui se traduit inévitablement par une modernisation tous azimuts, signe de qualité, c’est-à-dire durabilité environnementale sur une longue période, inclusion sociale, innovation technologique et, last but not least, BEAUTÉ.
La portée de la comparaison
Il ne s’agit pas d’une discussion entre experts, mais d’une confrontation au cours de laquelle les experts expriment leur vision sur la manière dont l’Intelligence Artificielle et d’autres outils associés peuvent améliorer la conception.
La pérennité des transformations de l’environnement dans lequel nous vivons est, avec l’équité sociale, le grand défi du XXIe siècle. La numérisation aura un poids croissant dans les activités intellectuelles de planification, de projet, de toute la chaîne de construction. Son impact sur les métiers concernés obligera à élargir le champ des connaissances et à pousser les modes opératoires vers de nouveaux modèles. Qui en sera exclu et qui risque de disparaître ?
Borijslaw Czarakciew, architecte, membre du directoire du Conseil des Architectes d’Europe, Vice-président de la Chambre des architectes polonais
Ruth Sgagemann, architecte, membre du directoire du Conseil des Architectes d’Europe, Membre de l’ENACA, Chambre des architectes Baden Wuttemberg
Simona Chiodo, Professeur ordinaire d’esthétique à l’École polytechnique de Milan
Pierluigi Sacco, économiste, professeur ordinaire à l’IULM – Milan, Université de Harvard
Découvrez l’édition récemment mise à jour du livre original de Bryden Wood sur les plateformes
La première édition de ce livre a été écrite par Jaimie Johnston MBE en 2017 pour définir et informer la réflexion autour du développement d’une approche de conception de plateformes (P-DfMA) pour la construction. Il se concentre sur l’opportunité et les avantages d’appliquer l’approche de conception de plateforme à l’échelle et à la portée du portefeuille de construction du gouvernement britannique.
Cet ouvrage était précurseur des études menées et des politiques qui ont suivi, notamment ;
Transformer la performance des infrastructures, de l’Autorité des infrastructures et des projets (IPA) en 2017
Fabrication hors site pour la construction : Building for change, un rapport du comité spécial de la science et de la technologie de la Chambre des Lords
La formation du Construction Innovation Hub en 2018 et son rapport Defining the Need, publié en 2020
Transformer la performance et la productivité dans l’industrie de la construction, du Centre technologique de fabrication en 2019
The Construction Playbook du gouvernement britannique : directives du gouvernement sur l’approvisionnement et la passation de marchés de projets et programmes de travaux publics, en 2020
l’IPA Transforming Infrastructure Performance : Roadmap to 2030, publié en 2021
Ce livre présente les opportunités pour créer un nouveau paradigme en adoptant les mêmes principes qui ont transformé les industries automobile et aérospatiale.
L’objectif est d’établir des niveaux appropriés de normalisation dans : La conception des « espaces » et des « systèmes physiques » qui les délimitent ;
Achats
Fabrication
Assemblage
Cette stratégie s’appuie sur l’acceptation de plus en plus large qu’une approche DfMA dans la construction offre des avantages significatifs en termes de temps et d’économies, tout en augmentant la productivité, la qualité et la sécurité.*
Ce livre décrit l’adoption stratégique du DfMA d’une manière coordonnée et cohérente à travers le domaine du gouvernement, énonçant ce qui suit :
Les avantages du DfMA
Le processus de briefing et de conception qui facilite l’adoption de solutions standardisées
Caractéristiques nécessaires d’un ensemble standardisé de plateformes
Des méthodes d’assemblage d’actifs qui maximisent les bénéfices d’une approche industrialisée
BIM (Building Information Modeling) is a model-based process that allows architects, engineers, clients, and contractors, to procure, design, build and manage buildings and infrastructure. The core of BIM is a digital representation of physical and functional characteristics of an asset. The most important Autodesk tools for the creation and modification of BIM data are Autodesk Revit for buildings and Autodesk Civil 3D for large scale infrastructure.
Provided that all of those involved in the design process are working with the same software tools, collaboration is hassle free and data exchange is straight forward. Collaboration tools for examining data quality like Revit’s interoperability tools are integrated in the authoring software, reports may be generated at any time in user defined quality. This process is called native BIM. In larger projects and complex team structures, native BIM can be a challenge, due to a variety of different authoring software tools from different vendors used for the individual design tasks. In order to work on an integrated collaboration across software platforms, Autodesk convened 12 industry leading companies to found the Industry Alliance for Interoperability (IAI) in 1996.
The main concept developed by this consortium was IFC (Industry Foundation Classes). The IAI was renamed to buildingSMART in 2005. Today, Autodesk is member of the buildingSMART Strategic Advisory Council (SAC), “designed to appeal to those leading multinational enterprises who believe that full implementation and adoption of openBIM is strategically important to the built environment sector” and who forward IFC as a common data standard for interoperability.”
In addition, Autodesk joined the Open Design Alliance (ODA) in 2020 to fast track Improvements to Interoperability. IFC is the basis for exchanging data between different applications through openBIM workflows for building design, construction, procurement, maintenance, and operation, within project teams and across software applications. According to buildingSMART, IFC “is a standardized, digital description of the built environment, including buildings and civil infrastructure. It is an open, international standard, meant to be vendor-neutral, or agnostic, and usable across a wide range of hardware devices, software platforms, and interfaces for many different use cases.” Since 2005, IFC – version 2×3 – was adopted as an ISO (International Organization for Standardization) standard (ISO 16739:2005). From ISO 16730: 2017 the standard was adopted by CEN (Comité Européen de Normalisation / European Committee for Standardization) and since then IFC has become a European standard, too. As collaboration is the core intent of IFC, buildingSMART developed a certification program for software-products. Due to the complexity of BIM projects, varying requirements for project design delivery, and differing capabilities between software platforms and vendors, it is essential for AEC practitioners and project teams to understand the basic principles of openBIM workflows, which this manual will discuss. Central to this manual are on the IFC capabilities of Autodesk Revit. We also include a chapter on IFC for AutoCAD products, and look to existing and emerging openBIM standards and capabilities for infrastructure projects. You can download this IFC guide for Revit by clicking here.
